2020年11月24日 星期二 欢迎访问中国管理科学研究院学术委员会官网! 设为首页 | 加入收藏 | 联系我们
中国管理科学研究院学术委员会
首页 机构概况 新闻动态 学术研究 科研管理 智库成员 教育培训 合作交流 学术活动 通知公告
学术研究
您现在的位置:首页 > 学术研究 > 学术论坛
黄海玲:浅谈市政道路工程施工过程中的成本控制
发布时间:2020/10/23

市政道路工程项目的共同特点是工程项目相对复杂、工期要求比较紧、质量和安全文明施工要求比较高、需协调方方面面的关系很多,受工程所在周边地理环境和自然环境的影响较大,这些因素的存在增加了施工成本的投入。怎样科学合理做好工程项目施工过程中的成本控制,是企业成本控制的重要途径。

一、市政道路工程施工的基本特征

市政道路工程建设项目因其特定的环境造成,具有自身的独特性,除了具有一般市政工程项目的特点外,还具有以下特点:

1、需要协调关系较多

市政道路工程项目包括城市道路与桥梁、路灯、园林绿化,城市给排水、污水处理,城市供热、城市燃气,城市防洪,城市隧道、地铁等工程。往往一项市政道路工程项目中有多种施工项目,跨行业跨部门协调是很正常的工作。项目各参加方以自身利益为中心,行动目标不一致,造成各单位协调困难,施工过程使项目实施过程中断或受到不同程度干扰,这些因素的存在都会给项目成本控制造成影响。

2、施工难度较大

市政道路工程一般在城市主城区内,处于比较繁华地带,违障建筑占压红线情况较式,一般情况下,最多拆迁至道路红线。施工作业面比较紧张,施工空间有限,给施工现场展开作业面增加了难度。同时,市政道路工程项目一般是道路拓宽改建或翻建工程,在施工中对改造工程一般为不断交施工。

市政道路工程大多数为旧路翻建改造,地下隐藏部分的真实情况不明确,档案资料显示的地下管线和地质情况往往和开挖后的不一样,

一般情况下,在工程施工开挖后才能显出地下的真实情况,很多时候不能按原计划进行,现场实际工程量及制约情况需要现场确定施工方案,这些情况都有可能导致施工成本增加。

3、受干扰因素较多

市政道路工程一般情况下是政府管辖、市财政资金工程,受制约的因素比较多,工期要求相对于一般工程来说,任务重,工期紧,在工程项目施工过程中经常出现施工工期不断缩短的现象。市政道路工程从小处讲关系到周边群众的日常生活和出行,从大处讲关系到城市形象的提升,对工程安全、工程质量及工期的要求非常严格。市政道路工程施工一般来说施工战线比较长,受天气因素影响较大,冬、雨季,下雪天气,都会给施工带来不同程度的影响,导致施工难度增大、措施费用提高、施工成本增加。

二、影响工程成本的主要因素

1、施工组织因素

施工组织方案的精细和完善程度对工程施工质量、施工工期和施工成本有直接的影响。好的施工组织方案不仅可以加快进度,提高质量,而且还可以大大节约人工、材料和施工机械台班费用开支。由于市政道路工程项目施工环境复杂,不可预见因素较多,因此,施工组织方案的编制一定要细致周密的安排,根据工程项目施工及现场作业的特点合理引进新材料、新技术、新工艺、新设备,制定科学经济的施工组织设计方案。

2、现场变更因素

市政道路工程地下管线密集,施工过程中不可预见的情况较多,导致现场变更也比较多,设计变更通常发生在施工过程中,是计划成本中未经分析和安排的。一旦发生,从时间到实施控制都会有个调整过程,施工单位应根据经验尽量在前期做好准备,只有各个阶段都做到了严谨,尽量减少施工过程中变更造成的工程成本增加,才能达到控制项目成本的目的。

3、项目管理因素

管理因素包括企业管理因素和工程项目部管理因素,工程项目管理是影响工程项目成本最直接的因素,也是最基本的因素。它包括对生产一线的施工员、技术员、材料员、资料员、安全员、质检员、班组长及操作工人的费用管理,对现场施工材料的费用管理、对施工现场机械设备费用的管理、现场施工所需经费及其它和该工程有关的直接费的管理。在这些人员及费用管理中有一项不到位,都会造成工程项目成本的增加。

三、施工过程中的成本控制

学院×路是我市南部区主要交通道路,现状道路断面形式为三块板断面,现有道路路面破坏严重,需对原道路进行改造。全长约2060米,拆除现有道路结构,按照现状道路断面形式重新修建。该工程于当年6月底开工,9月底竣工,工期紧任务重,如果不采取科学合理措施,成本很难控制。

1、项目成本的动态管理

根据市政工程计价规范工程量劳动定额,结合当时施工时的人工市场价格实行成本动态控制,在实施路槽开挖分项工程时,施工内容和工程量的界定,是以实物工程量和劳动定额为依据的。按实际情况调整承包费用金额,实行包干价低价中标方法签订挖方及外排协议。

该分项工程土方量是26785m3,目标成本是23.4元/m3,实际成本为22元/m3,节约成本:26785×(23.4-22)=37499元,这一方法使得土方的开挖和外运采用了按实方计量的方式,比以往自卸汽车按车数计算的方式便宜了大约37499元。

2、及时做好现场变更签证工作

因该工程项目是旧路翻建项目,不可预见情况较多,在项目施工过程中发现,学院×路部分路段地下管线排布密集,有雨污水、上水、热力、煤气、供电、电信等地下管线,有的埋深较浅,在道路基础以内,无法采用机械对路槽进行开挖施工,局部只能使用以人工开挖为主,机械开挖为辅,导致工程成本增加很多。施工项目部现场技术人员及时与监理和业主进行了沟通协商,以现场实际施工情况进行签证,及时控制了工程施工成本。此项价格也由原来的6.12元/m3提高到44.9元/m3,仅此一项变更就追加工程款2065×(44.9-6.12)=38.78元,实现利润80080.7元。

3、新技术新设备的采用

在施工过程中,会遇到各种问题。采用新技术、新材料、新产品,以及先进经验,可以降低成本,提高利润。本工程在路槽开挖后,出现大面积的翻浆处理,如果采用超挖换填的方法,则会增加成本,还会延误工期。施工单位在仔细研究后,决定采用添加水泥硬化拌合后硬化基础的方案,不仅降低了工程成本,而且还缩短了处理翻浆的时间。

精准测量仪器的引用严格控制了面层及道路基础层厚度,精准控制在设计允许误差范围内,例:面层底层为8㎝粗粒式沥青混凝土,目标成本为74.776元/㎡,实际控制摊铺厚度平均值为7.8㎝,在道路面层验收规范允许合格范围内,摊铺总面积49421.53㎡,实现利润:36356.66×74.776×0.2=88770.360元

四、总结

本文从市政道路工程的现状分析入手,论述了市政道路工程施工的基本特征,分析了影响市政道路工程项目成本的主要影响因素,结合市政道路工程案例实证进行了论述,并通过学院×路工程的案例得到论证。通过本文的论述,证明论文提出的市政道路工程施工过程中的成本控制方法是有效的、可行的。

Copyright ©2020 中国管理科学研究院学术委员会 中管智谷研究院 版权所有
技术支持:北京中管共创文化发展中心
京ICP备18034868号-2